Цитата:
Сообщение от LionTec
Кстати СкайАктив от Мазды отлично ходит на 95 и даже 92, не знаю какое чудо там мазда использует, СЖ - 14.
|
Да никакого чуда нет,непосредственный многоточечный впрыск не дает развиться детонации! Но это вовсе не значит что нужно лить 92 бензин.Да еще и говорить что прекрасно все работает! На том же фокусе 2.0GDI тоже нет детонации на 92,машина прекрасно едет,но мы то понимаем что температура повышается при езде на низкооктановом топливе на подобных моторах и как следствие со временем залигание колец.Ибо температура жарового пояса критична.Или еще веселей,раплавление днища поршня и поломка перегородок,что черевато заменой блока!Хотя о.ж не кипит,детонации не наблюдается! Так что пусть они ходят отлично на 92-ом,только ремонт очень дорог,один только стоит почти 100т.р,да и контрактные двигатели не дешевые!
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Вася75
Serg12, Почему именно Фокус? есть же и другие марки. Сосед поменял Приору На фокус.
|
Есть пару моментов,хотел привод ГРМ цепь.Это солярис,таета,киа,полоседа ,форд фокус 2.0,12.6 с ремнем. Далее хотел 2 литра, задняя независимая подвеска. Я на всех вышеперечисленных авто прокатился,заказывал тест драйв! В иьоге форд меня подкупил прекрасной управляемостью,в меру жесткой и непробиваемой подвеской,адекватным трекшен контролем. Качеством отделки салона.Панель вся изготовлена из мягкого полимера! Ну и двигатель 2.0 в тандеме с механикой,неплохо едет! Так же смотрел круз и астру. Таета и шкода дороже,круз на ремне и овощь,ну а салярис,полуседан и рио,уже как то мрачно совсем,тогда и смысла менять нет. Вот проехал я на форде и он мне понравился.Хотя начитавшись отзывов,вообще его не рассматривал.