[James May]

Сообщение от финн

Степень сжатия двиг.124-го-10,5(Ваз 2112). У 126-го(Приора)-11.В первый мы льём бензин 92,во второй завод указывает на 95-й.Разница в компрессии,как видно незначительная. 95-й бензин нужен Приоре для Дат.кислорода,чтоб обеспечить заявленное ЕВРО 4.Ну и ещё одна причина-более слабая ЦПГруппа.Возьмите шатуны и пальцы для сравнения.На Приоре диаметр 18 мм,против 22-х на ВАЗ 2112.Да и сами шатуны и поршеньки куда"изящней" в угоду облегчения .Ресурс однозначно меньше.Короткие поршня всегда применялись в гоночных соревнованиях,когда главное -вырвать победу в заезде.Рядовой же потребитель настроен ездить на авто годами,это не перчатки,которые часто меняются.Короче,есть множество фактов,когда при капиталке,люди ставят обычные поршня 124-е со своими шатунами и пальцами.92-ой бенз опять здравствуй(полагаю,что 95-й и не повсеместно доступен)ИМХО

Говорю и буду говорить всегда! Во все инжекторные ВАЗы, будь то 2107 или 2170 заводом изготовителем предписано лить 95.