Показать сообщение отдельно
Старый 25.01.2015, 23:10   #107
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 21
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Показания ДПДЗ

Цитата:
Сообщение от sanchesss8 Посмотреть сообщение
я так понял ДПДЗ взаимосвязан с РХХ
Он связан с контроллером.
Выходной сигнал от ДПДЗ:
при закрытой ДЗ - 0,3...0,7V (0%)
при открытой полностью ДЗ - 4,05...4,75V (76...81%)
Питание - 5V
Цитата:
ДПДЗ необходим в системе для точного дозирования топлива. По сигналу ДПДЗ контроллер определяет текущее положение ДЗ, по скорости изменения сигнала отслеживается динамика нажатия педали акселератора, что в свою очередь является определяющим фактором для точного дозирования топлива. В режиме запуска ДВС контроллер отслеживает угол отклонения ДЗ и, если заслонка открыта более чем на 75%, переходит на режим продувки ДВС. По сигналу ДПДЗ о крайнем положении ДЗ (<0.7V), контроллер начинает управлять РХХ и, таким образом, осуществляет дополнительную подачу воздуха в ДВС в обход закрытой ДЗ.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх