Показать сообщение отдельно
Старый 26.01.2015, 01:11   #132
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,947
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,160 раз(а) в 1,445 сообщениях
Вес репутации: 21
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

Цитата:
Сообщение от reg62 Посмотреть сообщение
Копался искал эту общую массу, но не нашёл под капотом.
Лучше откусить у каждого датчика эту массу?
И вообще лишать массы можно только РХХ и ДПДЗ. У ДТВ масса приходяще-уходящая по схеме?
Сам не лезь, видно не очень понимаешь о чем речь. Обратись к электрику.
Общие массы возле контроллера в жгуте и от них уходят корич. провода на шпильку кузова. Нужно найти в этих точках провода (-) от датчиков и от разъема контроллера, отключить их от общих точек и соединить между собой как написал выше: "от датчика идет на соответствующую клемму разъема контроллера". См. описание разъема контроллера.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
reg62 (26.01.2015)