Показать сообщение отдельно
Старый 27.01.2015, 11:19   #496
Иринас
Новичок
 
Аватар для Иринас
 
Регистрация: 18.01.2015
Адрес: Воронеж
Пол: Женский
Автомобиль: Лада Калина 2
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Иринас не успел проявить себя
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Здравствуйте!
Хочу поделиться ответом АКОМа на мой вопрос, что делать, если АКБ разрядилась в ноль. Почему они не советуют делать разряд АКБ обычным способом (лампой)?

"""АКБ 6СТ-62VL сконструирована по требованиям ОАО "АВТОВАЗ" и поставляется
только на конвейер для первичной комплектации автомобилей. Данная
батарея не реализуется на вторичном рынке.
В идеале о 100% заряженности надо судить и по плотности , и по
напряжению. 1,28-1,29 (при температуре электролита 25 гр С) и U=
12,85-12,90 это полностью заряженная батарея.
Разряд батареи проводить не нужно. Скорее всего Вы имеете в виду
имитацию заряда реверсивным током, при котором зарядные импульсы
чередуются с краткосрочными разрядными. Это эффективный метод, но
простой разряд батареи с последующим зарядом проводить не имеет смысла.
Заряд реверсивным током могут обеспечить некоторые зарядные устройства в
автоматическом режиме.
Исправная батарея не может разрядится до 0В путём саморазряда, вероятнее
всего Ваша батарея уже находилась в так называемом "хроническом
недозаряде" и длительный простой лишил её постоянного подзаряда,
благодаря которому она была способна запускать двигатель."""
Иринас вне форума  
Вверх