Цитата:
Сообщение от livek
мне предложили сжечь автомобиль для автоматического исчезновения ошибок ЭБУ
|
На авто появился один глюк и его просто нужно найти
Мультиметр есть? Т.к. электрик - пользоваться должен уметь.
Поиск любой неисправности начинают от печки, т.е. с питания (АКБ, он кстати должен быть заряжен) и далее к уст-вам.
Замерь, при вкл. зажигании, относительно (-) АКБ напряжение на точках массы: рядом с АКБ, на ДВС, возле контроллера, на любом датчике (ДМРВ, ДПДЗ) - напряжения быть не должно (0V). Тоже при работающем ДВС. Не пиши что визуально проверил - это ничего не доказывает, только измерение даст правильную/достоверную картину.
Ссылку на ТИ по контроллеру и его цепям давали, читай и проверяй последовательно сам, раз диагностов нет.
Для пуска важны ДПКВ и ДТОЖ, да и потом ДВС может работать без других датчиков.