[SergeySerg]

тоже вылетели тысячам к тридцати оба, меняли по гарантии, сейчас 160 пока работают, брак наверное просто был.
2. Глушитель, задняя часть, если считать вместе с родным, то уже третий стоит.
3. Рейка стучала, заменена на калиновскую короткую
4. стойки
5. диски тормозные
6. Один генератор (что-то внутри развалилось), во втором генераторе щетки кончились
7. Один стартер, во втором что-то щелкает сейчас во время заводки
8. Зеркальца облезают изнутри (почти с самого начала)
9. Одна катушка
10. Одна гитара верхняя
11. Привода на 160 захрустели, пока не сильно,
12. два раза менялись пыльники на них
13. два раза тормозные шланги (порепались)
14. тормозные диски (можно было не менять)
15. оба тормозных цилиндра сзади (текли)
16. два раза помпа (первая при второй смене ГРМ, вторая потекла через 10 тысяч)
17. Один раз менялись шаровые.
18. Лампочка перестала гореть в бардачке (никто не знает от чего? лампа целая)
19. Один стоп отходит правый.
20. Габарит не горел два года правый передний потом отчего-то начал светиться сам.
21. Звуки какие-то при отпущенном сцеплении из коробки, пару раз выжать пропадают (впервые были замечены при 100 тыс пробега)
22. Аккумулятор был заменен прошлой зимой.
23. Форсунки омывателя от вольво.
24. РХХ
25. ДМРВ. Если судить по напряжению на нем он был мертвым, когда сбросишь клеммы машина глохла первые два дня при сбросе газа, но потом прикатывалось и всё было хорошо, поменял, теперь после сброса клемм не глохнет, но сильной разницы я не заметил, по сравнению со старым.
26. Крышка багажника с ржавчиной у сабли, и так по корпусу можно найти очаги.

з.п. маленькая, но содержать возможно. брал БУ у друга.