Цитата:
Сообщение от Сергей м124мх
Когда завел напряжение показывает 14.5 -14.4 включаю туманкии печку на 1-2скорость надает до 14.3-14.2 потом пока доезжаю до работы (12км) может упасть до 13.9-14 в. Может что с генератором ?
|
Нормально всё, как уже ответил
Афиноген Полюгаев, такая работа заложена в регулятор напряжения, сделано это для того, что б уменьшить вероятность перегрева АКБ, а так же уменьшить испарение воды при заряде от генератора.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Сергей м124мх
Я просто про то что раньше этой буквы не выскакивало
|
Про эту букву ответит разве что инженер разработчик этой приборки, либо самим попытаться вычислить алгоритм её появления.
Можно спросить на сайте Итэлмы, у них вроде даже форум есть.
Думаю можно даже написать в эту тему или лучше ссылочку дать на наш диалог.
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=56396&page=46
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
У всех так, хотя это и неправильно.
|
Рассчитано на среднестатистического автолюбителя. Вряд ли "медсестра из районной поликлиники" что то знает про зарядное напряжение и расход воды в аккумуляторе. )))
Мы все тут озабочены зимней зарядкой и как бы сделать побольше, но ещё не известно что произойдёт с АКБ в жару +25...30, если его кормить 14,4 Вольтами по 8 часов в день в течении месяца (дальние поездки каждый день).
В инструкциях к АКБ все производители как один пишут, что категорически нельзя нагревать свыше 45 градусов при заряде!
Я именно про перегрев, выкипание воды - это всё фигня, долить не сложно.