Цитата:
Сообщение от Ri.264
Как снижает? Торможение двигателем вредно для 2-тактных моторов с смешанной системой смазки, т.к топливомасляная смесь не поступает в цилиндры и происходит почти сухое трение. А у наших двигателей при торможении двигом наоборот бензин не впрыскивается в цилиндры и не смывается масляная пленка...Вроде ничего не путаю. ИМХО торможение двигателем больше вредно для синхронизаторов КПП при переходе на пониженную передачу, т.к на них ложится большая нагрузка, если не применять двойной выжим с перегазовкой.
|
Нет ничего не путаете. Ну про двухтактные-это совсем другой случай. Про торможение двигателем или работе на холостых(т.е. нейтраль) можно рассуждать до бесконечности, что лучше а что хуже. Для поршневой например лучше малые обороты, меньше ходов поршня меньше износ. Для коленвала лучше повышенные обороты, лучше масляный клин- меньше износ. А ресурс конечно снижается по сравнению с заглушенным двигателем.