|
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 22
Продаю свою приору, 60 тыс. км. Ремень ГРМ заменил после покупки у предыдущего хозяина, прошёл на нём 14 тыс. С ремонтом влетел на зарплату. Спасибо, не нужно такого удовольствия. Какой-то шнурок контролирует двигатель, при обрыве которого происходят охренительные последствия. "Меняй поршни на Харьковские, чтобы при обрыве не гнуло клапана"! А какого чёрта, их нельзя разработать у нас и ставить на заводе??. Ставьте цепь в конце концов! Разочаровался в машине бесповоротно.
|