[yklon]

Сообщение от reg62

Aleksus
Практика показала, что заводские поршня в заводском моторе ушатываются вщщи за 50000км (до зазора 0.1). Ковка же проехала 56000км у меня и не гремела, пока не перегрел движок два раза подряд: до 112° с дикой детонацией при настройке в +34° и потом ещё до 140°.
Платохонгование не то, чем стоит гордиться автовазу.

Адекватные люди ставят гильзы mahle, ставят кольца mahle и ездят на ковке СТИ.
Все остальные домучивают заводской мотор.

Пробег 93000 км ничего в щи не укатано, мотор слегка форсирован КИТом колобка динамичный.