Цитата:
Сообщение от Portwein
это показатель эластичности мотора чем ниже расположен пик крутящего момента тем мотор будет эластичнее и меньше потребует переключать передачи
..
|
Пик крутящего момента понятно, но на приоре и других атмосферах low cost сегмента он всегда около 4000 оборотов, зачем проверять ускорение на 4 передаче если мотор как на автомате вытянет с 30 до 140 на третьей?
Расход топлива бы посмотреть по графику допустим 3000 на 4 передаче и 4000 на третьей, думаю будет примерно равным, а вот динамика ускорения разительно отличаться. И мешалкой мешать меньше.
У меня жену так научили в автошколе. я потом переучивал. Выходит на обгон на 4 с 70 и обгоняет. Потом переучивал с 60 на 2 потом третьей после 90 и если уже скорость за 130 заваливает на обгоне 4. Машина при обгонах стала меньше времени проводить на встречке. Калина хорошо тянула с 21126 мотором.