Ребят всем привет, сразу извиняюсь за очень похожий вопрос, но к сожалению вообще нет времени читать все темы, прошу вашей помощи. Осенью купил калину 2013 года, люкс, 126 мотор, до покупки автомобиля со 126 мотором и в жизни не слышал-читал что они стучат и.т.д. И мне попался такой автомобиль, пробег был небольшой (может скручен) но состояние было близко к новому, в салоне даже новой пахло. Так как обращаю внимание на многоие мелочи, вскоре услышал что стучит двигатель, плюс ела масло 1л на 1000км. В итоге решил сделать кап. ремонт, сделал ремонт в хороший конторе, которые мне посоветовали мои знакомые, отдал 28 тысяч рублей, все стандартно, но не хотел 124 поршневую, поставили поршни СТИ безвтыковые, облегченные. В итоге сказали что стучало из за того, что была не та поршневая группа ( типо не B а Е например), а масло ело из за того что отломился кусок от поршня (фото скину), так вот, забираю машину, все отлично, двигатель работает тихо, никаких стуков, масло не жрет, но через 700 км, появился небольшой стук, который то появлялся, то проподал, и был намного тише чем раньше при стучащей поршневой. И если раньше машина в -15 заводилась и работала тихо, то теперь заводишь, что то стучит, и через минуты 2-3 все тихо, так вот, приехал к ним, спросить, что такое, мол какого фига отдал почти 30 за ремонт, а в нем что то стучит, мне сказали что есть небольшой люфт распредвала, и мол это нормально, ни на что не влияет, и не является неисправностью. И этот стук то появляется, то проходит, но в основном он всегда есть, вроде мелоч, но меня все равно это не устраевает, что это может быть? Распредвал? Или опять поршня? Заранее Спасибо!
http://s018.radikal.ru/i505/1503/93/1c5092e02a43.jpg
Вот Видео, разнится в 1 минуту, на одном стучит, на другом нет:
http://www.youtube.com/watch?v=Y9ZgrssMOTM
http://www.youtube.com/watch?v=scf4KIlj3Js