[sanchez 77]

С пару недель назад при интенсивном нажатии на педаль стали появляться рывки. Покурив форумы стал грешить на забитый топливный фильтр(в баке в сборе с насосом) или закоксованную систему твинпорт. Но проблема довольно быстро прогрессировала, рывки и провалы проявлялись все резче. Чек не горел. Записался в сервис на диагностику на понедельник. Но в воскресенье таки проблема вылезла окончательно, загорелся чек, двигатель стал троить. Круг поиска сузился. Своими силами поменял свечи, обратил внимание, что старые свечи были едва-едва притянуты, думал, что мол как хорошо, масло в колодцы хоть не накидало. С заменой проблема не исчезла. Приехал вчера на диагностику. Приговорили модуль, причем при его осмотре электрик сам сказал, что свечи были плохо притянуты из-за этого модуль мог быстрее выйти из строя. Я подтвердил, что да, свечи были не затянуты. Т.к. авто я покупал хоть и б\у, но дилерский с сервисной книжкой, то с большой степенью вероятности эти свечки были не протянуты специально, чтоб развести если что на допремонт. Тут же купил и поставил модуль делфи за 6500, оригиналы чет ваще заоблачных цен. Сам модуль выглядит как грабли в одном блоке сразу на четыре цилиндра без всяких высоковольтных проводов. Пробегу на данный момент 100000 км. Так что граждане форумчане мотайте на ус, какими нехитрыми манипуляциями официалы мутят себе на хлебушко. (тачка указана в профиле)