Показать сообщение отдельно
Старый 31.03.2015, 22:14   #353
yklon
Легенда форума
 
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Россия
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: 2171
Сообщений: 6,760
Сказал(а) спасибо: 689
Поблагодарили 1,475 раз(а) в 993 сообщениях
Вес репутации: 18
yklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Доработка подвески Приоры, часть 2

Alekz96, чем плохи?
Просто шток от 2110 либо протачивать надо было либо опоры 2110.
В целом я потом на регулируемые уйду, пока просто прикинуть. Как да что, может вообще вариант не прокатит (жестко либо еще гемор какой вылезет).

Добавлено через 5 минут
Основная цель, сделать возможным занижение авто на трек день, а потом перекрутить на повседнев. При минимальных затратах, всё обошлось в 18000.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
yklon вне форума  
Ответить с цитированием Вверх