Показать сообщение отдельно
Старый 04.04.2015, 22:13   #978
Bland555
Новичок
 
Регистрация: 25.01.2015
Адрес: пермь
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Bland555 не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 22

Заменили недавно мне на 77тыс (один хозяин, с 2009г) ремень ГРМ, ролик натяжной, ролик опорный и помпу. Материалы-4000руб. работа-1500руб.

Всё заводское достойно отходило (забрёл на эту ветку по ГРМ и поддался на страшилки темы, никаких намёков не было на замену) Ранее планировал на 90-100тыс. замену делать...

1. Ремень Гейтс - как новый, надписи не стёрлись, ни одной трещины, надрывов, износа - отлично!
2. Ролик натяжной - NSK (надпись - мейд ин чина) на 6006 подшипнике, еле заметный люфт - отлично!
3. Ролик опорный NSK (надпись - польша) на одиночном подшипнике, есть небольшой люфт - хорошо!
4. Помпа ТЗА (старая, с алюминиевой крыльчаткой) - есть небольшой люфт, не текла, - хорошо!

Не разочаровался в такой комплектации, поэтому установлено так же :
1. Комплект Гейтс (Кит) (с опорником NSK (надпись - польша) )
2. Помпа ТЗА (обычная, не Спорт)

Всё сохранил, что снял, хоть по новой используй
Bland555 вне форума  
Вверх