Цитата:
Сообщение от Djoni
yklon, откуда такая инфа то всё? Только на пресс-лелизах основываешься? У вага строгая субординация,скажем гольф гти типо должен ехать быстрее окты рс по бумаге,в реале шкода чуть быстрее. И рс едет 6,5сек в реале,на драйве и ютубе полно замеров. Чип 1,8 шкода едет 6,2сек до сотки и рвёт рс всегда,тоже набери в ютубе octavia a7 revo и посмотри,чего догадки то строить...
|
Дак в том то и дело, как более мощный мотор сливает, не понимаю. Либо там с водителем беда либо с КПП
Цитата:
Сообщение от Djoni
Добавлено через 3 минуты
А насчёт нюрбургринга,рекорд мегана рс был побит сеат леоном купра,абсолютно не подготовленная машина,стандарт. Потом рено слелал спец версию мегана рс,облегчённую так,что даже кондея с подъёмниками нет...и такую не купишь в салоне.
|
Мотор ру ребрединг сделал. хер там сейчас найдешь. стать хорошая была.
Во нашел
http://motor.ru/articles/2014/06/17/nordschleife/
"Хотя машина формально испанская, немецкие корни не скроешь – они в Нордшляйфе буквально вросли. Предка нынешнего Мегана-триумфатора, просидевшего на лесном троне два года, 280-сильный хэтч практически растоптал, улучшив его время сразу на девять секунд. По этому поводу компания Фольксваген, владелец испанской марки, даже сняла вот такой радостный ролик.
Машиной, которая была оборудована опциональным трековым пакетом Performance Pack с более цепкими шинами и облегченным кузовом, управлял бывший туринговый пилот Хорди Жене из Испании."