Цитата:
Сообщение от SergeySerg
не знаю про бентли, но после 65х левая сторона дисков оказалась немного кривой, шиномантажники закачали 2.2 пока так покатаюсь, кажется задевает за дальнее крепление переднего брызговика, как тут писали придется его немного отпилить, цепляет во время поворота и торможения сильного, если просто на месте крутить руль и ездить медленно - всё хорошо (выворачивал до упора). Взял самые простые в ашане, т.к. предыдущие 1 колесо боковой порез на втором шишка да и протектора оставалось 1 мм.
Была белшина 65я пока особой разницы не замечено, по ямам сильно не погоняешь.
В общем если отпилить это крепление наверное можно профиль и больше всадить.
Кто с Воронежа знает северный мост, сколько его не делают - стыки плит адское испытание для подвески, за эту весну его уже второй раз пытаются сделать. Ямочный ремонт с выгрызанием пол полосы особо не помогает. Спасибо что хоть пытаются восстановить всё это.
В общем кто хочет всунуть такой размер - это возможно, при условии, что нет не станартных подкрылок и отпилить дальнее крепление передних брызговиков, клиренс судя по калькулятору +9 мм относительно 65й резины.
вопрос не по теме, всем приходится передние брызговики покупать отдельно? т.е. с новья они не идут?
|
Езжу на стоковом 60 профиле, один диск уже прокатать пришлось(штамп) , всю краску ободрали с него при прокатке....бросил в запас, на днях чуткаря въехал криво в ямку, скоро еще один диск на прокатку кажись попросится....2,2 держу на 60ом профиле, для 70 ИМХО 2,2 ни к чему ...2,0 за глаза, в свое время ездил на матизе на пикантовских колесах(примерно то ж самое как тут)-поэтому говорю. Вопрос - что за стандартные подкрылки ? Родные локеры или дополнительно устанавливаемые подкрылки? С завода у меня брызговики стояли.