[Serg901]

Сообщение от combat_rabbit

Тогда может и сам дтож глючить, на стрелки идет тот что заклучен в головку, а тот что заклучен в корпус термостата тот имеет два провода и идет в ЭБУ. Я бы для начала проверил именно датчик, его проще, выкрутил вкрутил, даже ож сливать не надо.

И как бы ты его проверил? Погружая в воду и опираясь на значения темп-ры по термометру (и т.п.)? Кто мешает сделать это прямо на авто? ДТ для ЭСУД в качестве образцового.
Если уж и озадачиваться точностью показаний, то лучше начинать с ДТОЖ для ЭСУД + проверять канал (от разъема датчика), задавая разное значение сопротивления (например переменным резистором), согласно таблице. Это полезней для управ. работой ДВС, а приборка - индикатор, с всеми вытекающими...