Показать сообщение отдельно
Старый 12.05.2015, 11:36   #507
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 21
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о электровентиляторе СОД (замена вентилятора на "калиновский" и т.д.)"

Цитата:
Сообщение от AliBaba007 Посмотреть сообщение
У кого какой период вкл вентилятора на холостом ходу. Кто может измерьте пожалуйста. Если можно еще время его работы и окружающую температуру.
Есть различия влияющие на время работы и частоту вкл.
-Вент-ры различные
-Изменения в СОД
-Помпа с разными крыльчатками
Темп-ра окр. среды мало влияет на частоту/время работы вент-ра (если не зима/лето), т.к. под капотом темп-ра своя, а перед радиатором темп-ра воздуха так же гораздо выше.

О своем: вент-р от Калины пр-во Лузар, низкая скорость - через резистор калины, байпасное отв. в термостате заглушено, помпа Hepu 625. Датчик вкл. низкой скорости вен-ра 76/87*С, установлен на линии после радиатора. Нет пропусков воздуха между капотом и крыльями, под бампером все закрыто (щели и т.п.), кроме радиатора, снизу защита + пыльник заводской.
При откл. вент-ре Тдвс (ож) начинает подниматься, при темп-ре ОЖ от радиатора - +79...80*С. Темп-ра держится в пределах +90...93*С. Вен-р работает (низ. ск.) не более 30 сек., повторное вкл. чуть более чем через 1 мин. ДВС 840 об/мин. В движении 88...89*С по городу, на трассе иногда до 90*С))).
---
Доп. помпа в линии малого круга откл., т.к. с ней темп-ра растет быстрее на ХХ (до вкл. макс. ск.) из-за преимущественной циркуляции на малом круге, т.е. независимо от степени откр. термостата.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх