Цитата:
Сообщение от PAE
-Ты сам то это мерил на Патрике или не по делу тут вещаешь?
|
Это не только Патрика касается, на любой машине с схожей конструкцией подвески такая фигня. Просто представьте или нарисуйте передний рычаг и подвигайте его вверх-вниз, и посмотрите как углы работы меняются. Если с фантазией туго - то в интернете полно материалов о лифте подвески, его последствиях и способах обойти их.
Для Крузаков и Патрулей (да и для других машин) давно делают готовые комплекты для лифта, которые позволяют довольно просто все сделать с минимальными последствиями. Для Патриота готового решения пока нету. Тамерлан делает гнутые клюшки, даже есть люди, которые себе их ставили, но в массовой продаже их пока нету. Возможно что-то еще дорабатывают.
Просто поставить проставки/пружины повыше и повернуть шары - это, простите, колхоз, и не важно какая это машина, патриот или лендкрузер (там разве что шары не повернуть). ИМХО конечно.