Показать сообщение отдельно
Старый 18.05.2015, 15:30   #112
Geram
Знаток
 
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Троицк Челябинская обл.
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 1,069
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 156 раз(а) в 99 сообщениях
Вес репутации: 15
Geram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Приора vs Гранта, часть 3..

Цитата:
Сообщение от gvsp Посмотреть сообщение
Так у Приоры просто таких двигателей нет на 82 лошади. А с Приоровским движком на 98 лошадей самая дешёвая Гранта уже 461 600, но люкс, т.е. дороже дороже Приоры. Хотя с роботом дешевле 421 300, но норма. В общем странные там комплектации.
так всегда так. да лоукост стартует совсем пустым и низкой базы. а более высокий класс (хотя это еще бабка надвое сказала чей кузов "понтовее" грантовский или приорный) более дорогой в минималке, но более укомплектован. и ряд дешевых решений что применяются в гранте там остаются в любой комплектации для разведения моделей. Это свойственно многим производителям
Зы вообще выведение приоры с производства прям орет о своей необходимости, т.к. фактически что гранта, что калина ,что приора - лоукостеры, просто в приору запихав больше рюшечек вытащили "повыше в цене". а гранту и калину больше кузовами старались развести

но это как говорится имхо.
Geram вне форума  
Ответить с цитированием Вверх