Цитата:
Сообщение от VitoKorleone
Что-то я не понял про хилл холд
|
Я ранее уже писал про эту возможность, только не такими заумными названиями, на механике это раньше называли удерживание на склоне двигателем, либо удерживание сцеплением. На амт это тоже реализовано при плавном и небольшом нажатии на акселератор, отсюда еще люди отписывались о проблеме, что мол трогается то с холостых, то чуть ли не с 2000 оборотов, это как раз и есть данная система. Обороты держатся повыше 1500-2000, а удержание авто на склоне происходит посредством не полного смыкания сцепления, фишка удобная, если нужно удерживать авто несколько секунд, а если дольше, то целесообразнее (для диска сцепления) будет ручником держать.