[Arhon]

Сегодня менял радиатор отопителя в норме (машине 4 года, потели стекла и сырость по стенке моторного отсека , и запах тосола в салоне). Пошел по пути располовинивания корпуса без снятия вакуумника. все прошло удачно часа за 3 с перекурами.

проблем с разборкой особо не возникло (инструмент с удлиннителями карданчиками головками).
Траблы были на стадии извлечения половинок печки. После разделения корпуса долго вытаскивал часть с моторчиком так как часть печки с радиатором не доставалась изза моторедуктор и подключенными к нему проводами. Рукой туда ну никак было не подлезть.
Читал всю тему перед началом работ. В магазине попросил показать визуально 2 радиатора. один заводской "дмитровградский завод радиаторов" и второй лузар +30% тепла. На вид у ДРЗ тончайщие соты и + при тряске еле слышно как гремят завихрители внутри. У лузара почему то соты толстенькие и их мало. Не верю я в эти +30 тепла. Взял заводской и на 400 руб. дешевле лузара.

Еще поменял фильтр салона. Всё собрал прогрел прогазовал. включаю печку - руку обжигает. Чую - зимой не замерзну ))

Обратил внимание - после всей этой чистки и замены радиатора с фильтром на первом делении дует теперь сильнее чем на втором раньше. На 2 вообще ураган. Так что мотайте на ус ))