Ребят, ворвусь немножечко) долго не мог понять откуда вырастает 302 и 304 (бывает по дней по 5 нет). Утром, завел, традиционный провал оборотов, но чуть ли не до плинтуса, покрехтя, посвистев ремнем, вышли на 1.1к об/мин. И вот оно, провал был такой не хилый, обычно обороты так низко не падают, и у нас выплыли 302 и 304. Обнулили, поехали свободно.
Теперь, правильно ли я мыслю? 302 и 304 вылезают из-за корявого старта, а старт скорее всего из-за подсоса воздуха/кпа? Компрессию мерять нечем(
И как можно из подручных средств сделать дымовуху? Пшикать на все соединения, что-то да упущу
