Показать сообщение отдельно
Старый 05.07.2015, 21:33   #113
vega202
Старожил
 
Аватар для vega202
 
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Тольятти
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: калина 11196-47-038
Сообщений: 1,729
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 266 раз(а) в 182 сообщениях
Вес репутации: 12
vega202 имеет великолепную ауру вокруг себяvega202 имеет великолепную ауру вокруг себяvega202 имеет великолепную ауру вокруг себяvega202 имеет великолепную ауру вокруг себяvega202 имеет великолепную ауру вокруг себяvega202 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Сборка мотора 1.7- 1.8 без фанатизма

Цитата:
Сообщение от reg62 Посмотреть сообщение
Можно.
Шатуны 129Н, поршня 218.11.
Углубляем цековки на 0.2мм и получаем глубину в поршнях 7.8мм.
Недоход 0.4мм поршней. Прокладка 21126 0.6мм.
Углубляем сёдла на 1.3мм (т.к. 52/52 имеют базу 31.0).
Итого: 7.8+0.4+0.6+1.3=10.1
А где тепловой зазор? И может лучше прокладку толстую, степень меньше, а недоход больше. Можно и на 92 ездить.

Добавлено через 16 минут
Мне окб на мой мотор с головкой доработанной по каналам и сёдлам посоветовали до 6000/6500 рс431. А у них фаза намного меньше при том же подъёме и перекрытия меньше.
мотивация простая как веник, вот мол график рс401 на 21126 а у тебя объём больше потому 431. А то что шатун короче и перекрытия нужны другие это их не волнует. Это сам ищи крути верти как лучше будет. А ведь у них должны быть полные данные по валам и оптимальные перекрытия для 1.4, 1.5. 1.6, 1.7 и 1.8 должны быть разные в зависимости от КВ и шатуна. Так как они же эти валы просчитывали, должна быть диаграмма распредвала по ней и считать какие перекрытия оптимальные.
vega202 вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
15111980 (05.07.2015)