Показать сообщение отдельно
Старый 13.07.2015, 14:23   #544
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 21
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13

Цитата:
Сообщение от Rambo Посмотреть сообщение
Без ДМРВ холостой ход тоже может плясать на МАЛЫХ расходах воздуха. Из-за этого в старых прошивках с корнями от GM при сбое ДМРВ поднимали обороты ХХ чтобы двигатель работал гарантированно устойчиво.
Ты же перепрошил ЭБУ, а обороты продолжают плавать и без ДМРВ. Почему у др. такого нет? Вот это списывать на прошивки и севший датчик ... т.к. расчет ведется по двум др. датчикам: ДПКВ и ДПДЗ.
Почему не поставил на донорскую десятку эти датчики (и ДМРВ) для проверки их исправности? А контроллер от нее поставить или не взаимозаменяемые? И у тебя еще остается шкив-демпфер.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Вверх