Цитата:
Сообщение от Serg901
становится слишком твердой
|
Читайте внимательно! Размер 185/65/r14 с завода!!! Нет у меня низко профильной резины вообще! Качать под грузами надо больше. Кто ездил на груженых авто в курсе. К примеру на Ауди на лючке бензобака изнутри приклеена таблица накачки колес в зависимости от загрузки авто пассажирами. Так вот, давление увеличивается пропорционально грузу. А на пустом авто той же Ауди надо качать перед 2.1 и зад 1,8 так как перед тяжелей из-за движка. Поинтересуйтесь . Ходовка не бьется. так как за пробег более 230 000 км только раз поменяны стойки и те не текли. Поменял по дурости из-за Камы 236. Стойки те лежат в гараже про запас, а на покупных уже более 130 000 км отпахал. А вы меня тут хотите в чем-то убедить что я не так делаю. Я описывал что удары по кузову идут только когда резина дубеет. На Кордианте это стало на третий сезо. на Каме на второй. Вот в чем суть. Меня интересует только вопрос хорошей резины. У меня все сайлентблоки родные и даже яйца так называемые. Наконечники менял раз только.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Александр 443
Это заблуждение, максимум 2 сезона. 4 сезона при таком пробеге под силу ток Каме Амтелу Кордианту.
|
Вот это интересно мне..... Есть опыт ? Кордиант с Камой не тянут. Кама 2 сезона, протектор отличный, а резина как пластмасса стала. Кордиант вот этот сезон третий будет, еще жив, но стерся прилично. На 4-ый не оставлю. Но как бюджетная марка, мне приглянулся. Мягкий и на дороги просчитываемый.