нет у меня нутромера, хоть тресни и взять негде. У нас сервиса нет, а вы про моториста мне говорите. Единственное что я нарыл, так это то, что снизу напротив каждого цилиндра выбиты буквы В В А В и на поршнях точно так же соответственно!
Сделал вывод, что при сборке на заводе именно этих груп, в эти цилиндры и были установлены поршня.... вопрос теперь в следующем....могло за 150 000 км цилиндр А, износиться до В ? Разница ведь там в пару десятых миллиметра?