|
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
shuval73, Размер уже критичный. Ещё скорее всего ковка тебе цилиндр хорошо побила. Заказывай Блек-Эдишен 82,5 и расточись с максимально хорошим хоном в 4 честных сотки, не больше. Смотри, что бы люфта поршня на шатуне не было вообще. При малейшем люфте замена шатуна. 4 цилиндр надо нагрузить при расточке, хотя бы верхние болты куском толстого уголка. Он расточке не мешает. Обкатывай на полусинтетике. И Будет счастье.
__________________
|