ппц иномарка))
Вообще меня лично, как наверное и многих претит мысль о том,что Веста - перелицованный Логан, ибо когда я покупал Приору Логан мне очень сильно не нравился, ибо философия пустой как барабан машины(в том числе и внешности), которая никогда не ломается и не едет...
Однако, я признаю,что подвеска у Логана куда более грамотна, кузов был более корозийностойкий нежели у Приоры, больше преимуществ я не вижу
Поэтому если Веста будет получаться(а она получается) производной от 2х составляющих(Вазовская школа и альянс), и при этом вберет в себя все лучшее от обеих, то вполне может быть лучшим бюджетником в России
Конкретно по тому,что понравилось из деталей альянса:
1.Подвеска передняя Меган-Флюенс с подрамником и рулевой на подрамнике, с L-образными рычагами
2. Подвеска задняя Рено Зое(доработанная)
3. Компоновка подкапотного мне показалось более гармоничной
4. Тормозная система я надеюсь будет более производительная и отзывчивая
5. Кпп без сильных лишних шумов и хорошими передаточными числами(JH 513)
6. Ручка КПП пусть она и от Логана(последнего) очень неплоха
7. Ручка ручника пусть конечно стремная тоже от Логана, но она лучше и удобней вазовской с восьмерки
8. Есть мотор не вазовский от 114 сил - многим придется такой по вкусу
Что от Вазовцев:
1. Двигатели - уже знакомые и перспективный 1.8(которого я очень жду) - все знают их сильные и слабые стороны, большое количество тюнячек на них
Что от всех(в той или иной мере) нового:
1. Жесткий кузов
2. Внешний вид
3. Опции, взятые с бюджеток обоих концернов, в основном причем от ВАЗа
4. Салон
Последние 4 пункта - в большей части разработки АвтоВаза..
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от АлександрП
Вот это кстати факт, кто после ВАЗа взял хорошие серьезные машины обычно очень хорошо отзываются о своих бывших ВАЗах.
А кто взял иноведро сразу начинает ныть какой ВАЗ плохой)
|
Плюсую)