Цитата:
Сообщение от Атмо099
аааа вот вчем дело)) я тоже вот потихоньку собираю приоро низ, и буду собирать тоже безвтык чтоб валы до подъема 9.8 можно было поставить, но поршни купил сти литью так называемое хотя смахивают на ковку, незнаю какая там толшина, и дырки делать поршня тоже нет)), точно немогу сказать, но с поршнями автрамат расчитывал, и с валами сти3 чтоб не был втык надо циковки на 1мм углубить, но у всех может быть по разному, например у моего друга приоро низ сделаны циковки на родных приоро поршнях, и с валами 8.9 у него втыка небыло, шас у него валы с подъемом 9.06, говорит втыка нет я честно еще не верю пока сам не посмотрю, без втык можно расчитать если есть место углубить циковки на поршнях,
Добавлено через 7 минут
да вроде норм, но иногда бывает что нужно просаживать седла при таком базе вала, все надо смотреть и рассчитывать прежде чем собрать если не стандарт валы, не все с завода одинаковое
Добавлено через 2 минуты
и еще один приоро низ мы собрали с поршнями стк, гбц была фрезерована на 0.8, и когда рассчитывали на валы 8.9 чтоб не был втык пришлось 124 прокладку поставить, на приоро прокладке получался втыковой,
|
Всё правильно,Я делаю безвтык , но чуть с умом, если ты просадишь сёдла на 1мм, то забудь о родных валах, клапан не закроется. Безвтык зависит и от валов, какую базу ставить, если меньше база на 1мм в отличие от завода, то это плюс к безвтыку, в радиосе на 0.5 ты выигрываешь. Я делаю городскую более резвую, чтоб крутить до 7000об, мне хватит