Re: LADA Vesta: новые подробности, часть 3
Ну вообще то могли бы с разным клиренсом выпускать. Например мощный двигатель, ручка и заниженный клиренс. Нормальный двигатель, робот и нормальный клиренс. Я на Приоре ставлю 185/70 r14, чтобы за счёт резины и клиренс увеличить и не пробивать резину до дисков в ямах. При том, что у меня на сарае клиренс и так заявлен 170, против 165 седана и хетча. Сдаётся мне, что если клиренс будет низкий, то я и на Весте поставлю 14 резину, вместо 16 на люксе. Мне ездить, а не шашечки. А кому то наоборот.
|