Все просто: когда вытаскиваешь щуп из коробки, риска на которой указывается уровень масла, стоит вдоль.Соответственно если поперек ставишь она будет поперек стоять непосредственно в коробке.Так вот по запарке (тел звонил) воткнул вдоль (от себя вдоль!!!) и сразу начался вой на второй скорости.Достал щуп а на нем выработка от шестерни купил новый поставил поперек и проблема ушла
Вот так в наших авто глаз да глаз нежЁн
