Показать сообщение отдельно
Старый 18.09.2015, 21:40   #207
Афиноген Полюгаев
Гуру
 
Регистрация: 21.06.2012
Адрес: Рязань
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: 217130
Сообщений: 9,976
Сказал(а) спасибо: 1,173
Поблагодарили 3,109 раз(а) в 2,053 сообщениях
Вес репутации: 21
Афиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Сколы, царапины, ржавчина. Часть 2.

Цитата:
Сообщение от Rambo Посмотреть сообщение
На внешних панелях (капот, крылья, крыша, шубы дверей) одностороннее цинкование изнутри. То что капот быстрее начал ржаветь говорит о том, что он либо не родной, либо на заводе при травлении после прессования схалтурили. В результате катафорезный грунт плохо "прилип" к металлу.
Где-то по форуму уже проскакивал список оцинкованных деталей. Мое мнение, сформированное еще до этого ДТП - крыша, капот и крышка багажника сарая - из другого металла, нежели двери и крылья.
Афиноген Полюгаев вне форума  
Ответить с цитированием Вверх