Показать сообщение отдельно
Старый 30.09.2015, 20:18   #284
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,950
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,161 раз(а) в 1,445 сообщениях
Вес репутации: 21
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 8...

Цитата:
Сообщение от AliBaba007 Посмотреть сообщение
Указан сравнительный результат на одной машине.
Дело не в результате (он указан в первом абзаце твоего поста и не к нему претензии), а в его описании. Что дают владельцам Приор подробности этого результата, кроме путаницы, т.к. ДВС у тебя такой же, но штатная СОД др.:
- Цифры, как их можно проверить/применить к Приоре с ее СОД, если работа этих СОД организована по разному.
- Вентиляторы на Калине/Приоре разные - разная эффективность
- Прыгающий уровень в РБ твоего авто подавляющему большинству ни о чем не говорит (если еще понимают, что речь о Калине), эта "особенность", на этапе прогрева, очень популярная тема на ЛК, но не здесь.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
PAE (30.09.2015)