[Иван172]

Всем привет. Сделал капиталку сам. Разобрал двиг. Всё в норме в принципе было, поршни немного шатались в цилиндрах, была небольшая выработка поршней, колечки тоже соответственно, нагар на клапанах был миллиметра 2, один клапан кривой был. Свозил блок на замеры- всё в стандарте. Вонзил поршни 82,0. Всё собрал, всё работает.. Заодно поменял сцепление. Так вот, теперь другая проблема. Стала на второй день плохо трогаться, обороты хх 920 и ниже не падают, бывает стоит на хх раз обороты один раз упадут и опять назад. Сегодня снял дроссель опять, почистил всё до блеска, рхх есть 2 штуки запасных заведомо рабочих, дпдз есть тоже 2 запасных, пробовал менять, ничего не помогло обороты как были 920 так и есть, хотя раньше были 880. Больше волнует почему стала трогаться так.Подсоса нет , сегодня проверил. Ещё вопрос, мерял компрессию после капиталки,и когда вынул катушку из 3 цилиндра, он был полный масла, видимо плохо промазал крышку, давануло где-то, но не суть, так вот вычистил катушку, обернул в термоусадочную гофру и поставил назад, вопрос катушка эта живая или нет?

Добавлено через 1 минуту
Двигатель работает идеально, урчит. Компрессия по 15 . Проехал 800км

Добавлено через 4 минуты
Ещё возил форсунки на ультразвук, короче почистили и они умерли, теперь без газульки не заводится, на след день поехали брату чистить и тоже умерли)) тоже не заводится без газа. Советую не чистить ультразвуком. Может из-за них

Добавлено через 1 минуту
и самое главное, медленно сбрасывает обороты при переключении, невозможно плавно ехать вообще.