Показать сообщение отдельно
Старый 06.10.2015, 19:12   #519
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 21
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 4)

Цитата:
Сообщение от Александр 443 Посмотреть сообщение
Ну возьми ты мультиметр и померяй напругу на АКБ на прогретом движителе с включенными потребителями(свет, кондей) если 13.5 держит то и не парься.
Хорошее пожелание, только на одном АКБ что толку измерять? Если такие цифры при 2000...3000 об/мин (КВ), то стоит измерить и на самом генераторе, относительно его же корпуса. Возможны потери в соединениях. Диапазон напряжения на клеммах АКБ для Cа-Са должен быть 13,8...14,9В (не раз уже повторяли).
Меньшее, что видел с Bosch - 13,8 В при +36..37*С. Постоянно вкл. габариты, ПТФ, майфун, рег-р, вент-р отопителя 1...2 ск. и естественно др. оборудование авто (ЭУР, ЭСУД и т.д.). Сейчас при пуске с той же нагрузкой 14,5В, улица +2...8*С.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
irbis85 (08.10.2015)