Показать сообщение отдельно
Старый 16.10.2015, 21:16   #265
Yevgraf
Втянувшийся
 
Регистрация: 01.10.2014
Адрес: Ульяновск
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора хетчбек.
Сообщений: 215
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 11
Yevgraf находится на правильном пути
Re: Дневные ходовые огни (часть 3)

В архиве нашел такое описание подключения ДХО:
"У меня на сарае 21114 сделано так:отсоединяешь провод от кнопки ПТФ(по нему приходит "+" от габаритов).На это место втыкаешь кусок провода длиной 20-30см.Второй конец провода подсоединяешь на колодку приборки к проводу идущему на лампочку зарядки(у меня новая панель и провод бело-коричневый).Вот и все! При нажатой кнопке ПТФ,когда двигатель заведется,то ПТФ загорятся,заглушишь двигатель - ПТФ погаснут. Когда ПТФ не нужны(например ночью или при ремонте), то просто отключаешь их штатной кнопкой.Да, ПТФ обязательно должны включаться через реле, а то генератор можно спалить."
Чет не представляю как это реализовать, ведь лампа зарядки гаснет при заведенном двигателе. Кто - нить может схемку нарисовать? И еще хотелось бы, чтобы ПТФ гасли при включении габаритов.
Yevgraf вне форума  
Ответить с цитированием Вверх