Цитата:
Сообщение от Iluxa
Что бы не покупать "люксовый" плафон, стоимостью за косарь, купил просто отдельно корпус для заднего плафона за 200 руб. И отдельно передний плафон от "нормы" за 120 руб. Вставил в него диодную лампочку за 50. Подсветки для задней части салона- за глаза! Да и плафоны одинаковые теперь.
Этого: менее 400 руб.
|
Может у меня так, но плафон от нормы (2008 г) в рамку упирался - примерял, отливы под контакты выше. Разница по толщине (глубине) плафонов ~ 3 мм., т.е. нужно сточить. Переключатель оставляет желать лучшего, в сравнении с "люкс" вариантом. Поэтому на моем он был
установлен в облицовку пятой двери, там меньше всего приходится щелкать переключателем. А была мысль и его в рамку установить (в облицовке).
---
По поводу много света на оба глаза. Тут спорно и индивидуально, но замечу одно: вкл. индивидуальной точечной подсветки в движении (ночью) практически не мешает водителю, в отличии от вкл. всего плафона.
---
Пассажирский/центральный плафон (люкс), стоит дешевле основного. Свой
дополнил 4-мя LED Fish (Piranha 4-chip). Вкл. было так: при откр. дверей работали эти 4-ре Piranha, точечные только от своих кнопок. Но потом изменил: при откр. дверей теперь светят все, от кнопок только точечные. Эл./пакет все равно откл. плафоны при откр. на долгое время дверях.
Кнопки в плафоне используются с двумя группами контактов (+ использование диодов) и вместе с трехпроводным подключением плафона, вариантов управления можно создать туеву хучу. В плафоне с переключателем (тоже две группы) соответственно еще больше.