Цитата:
Сообщение от Geksogen
Как правильно - пишут в мануале на изделие.
Походу, это аккумуляторная батарея с абсорбируемым электролитом и клапаном регулирования внутреннего давления (VRLA).
Звучит загадочно, но....
Я бы с напряжения 12,18В Начал бы заряд током в 1А в течении часа - двух.
Потом до напряжения 15В - любым током от 1 до 9А.
После достижения 15В, опять током 1А до 16В.
После достижения 16В, через 2часа, снять с заряда и дать отстояться 8часов. Сделать замеры НРЦ и нагрузочной вилкой и сделать вывод то ли на КТЦ, то ли на борт авто.
|
Поставил его на ночь с макс напряжением 14,8 в. и ток 2 а. окончание заряда 0,2 а Так что думаю что не накосячил .
Завтра второй этап с макс напряжением 15,6 в. и ток 1,8 а .
Добрался я до нета и вот что нашел .