Показать сообщение отдельно
Старый 17.11.2015, 12:48   #899
viktor-
Клавиатурный мастер
 
Аватар для viktor-
 
Регистрация: 15.06.2009
Адрес: ВОРОНЕЖ
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703 03-018
Сообщений: 2,760
Сказал(а) спасибо: 341
Поблагодарили 317 раз(а) в 226 сообщениях
Вес репутации: 17
viktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущее
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от viktor- Посмотреть сообщение
Поставил его на ночь с макс напряжением 14,8 в. и ток 2 а. окончание заряда 0,2 а Так что думаю что не накосячил .
Завтра второй этап с макс напряжением 15,6 в. и ток 1,8 а .
Добрался я до нета и вот что нашел .
Сегодня утром .Напряжение 14.8 в. ток 0.4 а. отключил
Выставил 15.6 в и 1.8 а .
Включил .За 5 минут напряжение дошло до 15.6 в и в течении 25 минут ток упал до 0.6 а. отключил При 15.6 в. было слышно Как срабатывает клапан.
Виду того что первый этап походил дольше положенного время второго этапа было значительно меньше
Сейчас спустя больше 2 часов напряжение 12.98 в. Ждать 8 часов не смогу максимум 6 и посмотрю что он скажет с нагрузочной 100 а. вилкой .Если будет 11.5 в. уйдёт он трудится .
На скрине окончание заряда.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_2015-11-17-10-16-19.jpg
Просмотров: 11
Размер:	43.7 Кб
ID:	118034  
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
viktor- вне форума  
Вверх