Показать сообщение отдельно
Старый 21.11.2015, 13:06   #11
viktor-
Клавиатурный мастер
 
Аватар для viktor-
 
Регистрация: 15.06.2009
Адрес: ВОРОНЕЖ
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703 03-018
Сообщений: 2,760
Сказал(а) спасибо: 341
Поблагодарили 317 раз(а) в 226 сообщениях
Вес репутации: 18
viktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущее
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Vasovsky Посмотреть сообщение
viktor-, дело в том, что замкнутые пластины не потребляют ток. Они его проводят через себя с нулевым сопротивлением. Это короткое замыкание. АКБ с нулевым сопротивлением (хотя это уже по определению не АКБ) никак не ограничит ток и "распахнет" его до тока КЗ.
Я не про К.З. .С момента осыпания пластин до К.З. проходит много времени .И чтобы избежать прежде временного К.З. пластины от низа корпуса приподняты достаточно высоко . С расчетом на то чтобы АКБ дольше проработал хоть и с меньшей ёмкостью.Получается что голые пластины + и - при заряде взаимодействуют между собой повышают сопротивление и как иждевенцы только потребляют ток.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!

Последний раз редактировалось viktor-; 21.11.2015 в 13:34.
viktor- вне форума  
Вверх