Показать сообщение отдельно
Старый 24.11.2015, 09:23   #117
Kuzprok
Освоившийся
 
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Прокопьевск
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2172 Приора
Сообщений: 187
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 19 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 11
Kuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Какие свечи вы используете-4

Стояли NGK 11, проездил 15т. км, в холод(-18-22), с утра при заводке стала троить-двоить, как "потарабанит" сек30-1мин.,потом заводится нормально. Свечи вывернул, нагар на изоляторе ржаво-кирпичный, показал знакомому механику сказал-в топку их. Поставил АУшки в блистере, пока ничего сказать не могу...
На сайтах про такой нагар почему-то пишут "сменить топливо" или почистить, но есть-ли толк?, и даже если я сменю топливо(заправку) как свеча сможет очиститься от "железа" на изоляторе?
Kuzprok вне форума  
Вверх