Цитата:
Сообщение от Kuzprok
Стояли NGK 11, проездил 15т. км, в холод(-18-22), с утра при заводке стала троить-двоить, как "потарабанит" сек30-1мин.,потом заводится нормально. Свечи вывернул, нагар на изоляторе ржаво-кирпичный, показал знакомому механику сказал-в топку их. Поставил АУшки в блистере, пока ничего сказать не могу...
На сайтах про такой нагар почему-то пишут "сменить топливо" или почистить, но есть-ли толк?, и даже если я сменю топливо(заправку) как свеча сможет очиститься от "железа" на изоляторе?
|
Бензин дерьмо. Свечи тут не причем, если не паленка. У меня только на таких машина ездит вот уже 110000. При смене они идеальны налета нет совсем. Меняю просто, потому что так надо)