Официальный Лада Приора Клуб - Показать сообщение отдельно - АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 24

Radist30616 · 02.12.2015, 00:57

combat_rabbit, А какой вред ремню. Если бы он был клиновидного типа, то стал бы проскальзывать. А так он зубчатый. Да и количество WD пара пшиков.

Добавлено через 1 минуту
Зато пружинный механизм натяжного ролика работает исправно.

Добавлено через 4 минуты
Не конечно лучше городить огород, менять на грм от 124 мотора.

Добавлено через 19 минут
Данная процедура проводилась на каждом ТО, через 15т.км. пробега. То есть за весь мой период эксплуатации данной машины 70т.км. четыре раза.

02.12.2015, 00:57	#756
Radist30616 Завсегдатай Регистрация: 22.02.2012 Адрес: Обнинск Возраст: 44 Пол: Мужской Автомобиль: 21723-01-039, 21725-33-056 АМТ, Веста СВ Кросс АМТ 1.8 Люкс Мультимед Сообщений: 436 Сказал(а) спасибо: 406 Поблагодарили 105 раз(а) в 66 сообщениях Вес репутации: 14	Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 24 combat_rabbit, А какой вред ремню. Если бы он был клиновидного типа, то стал бы проскальзывать. А так он зубчатый. Да и количество WD пара пшиков. Добавлено через 1 минуту Зато пружинный механизм натяжного ролика работает исправно. Добавлено через 4 минуты Не конечно лучше городить огород, менять на грм от 124 мотора. Добавлено через 19 минут Данная процедура проводилась на каждом ТО, через 15т.км. пробега. То есть за весь мой период эксплуатации данной машины 70т.км. четыре раза.