Цитата:
Сообщение от ROM_OFF
Первый из мифов - топливная рампа и форсунки - якобы не подходят...Даже звонил в Тольятти на пламя, человеку у которого покупал ресивер, по его словам надо докупать рампу со специальными короткими форсунками! ЭТО Не правда - подходит как родная, всего лишь надо открутить от ресивера вакуумный механизм привода заслонки ресивера, мешающий ему сесть на шпильки гбц, после установки ресивера, вернуть механизм на место.
|
Привет. Поздно я эту тему увидел. Прикупил себе новый 127й рес с заводским ДАД+ДТВ Delphi. Так же купил 127ю рампу новую с фиксаторами форсунок. С трудом нашёл. Так как не хотел колхозить с креплением под привод заслонки. А вот сейчас судя по твой инфе можно и обойтись без колхоза. Про 127е форсы инфу копал 3 месяца. Инфы было абсолютно ноль! И никого нет на просторах интернета, чтобы кто то на 127м двигателе менял форсы на более производительные. Прошивщики подсказали статику и динамику форсунок. Судя по ним форсы там на 170кубов. Около того. Но мне их мало. Нужно более 200кубов. А у Крафтмана на турбобазаре коротких форс нет. Самые короткие длиннее 127х на 1см. Пока в раздумьях. Можно фото на машине-в месте где рампа и привод заслонки. Вопрос на привод заслонки какой разъём подходит? И ещё как проверить его работоспособность? Какое напряжение подать? Полярность. Спасибо.