Цитата:
Сообщение от GMX
Именно об этом пиндос и втуляет. Мол, всё должно быть идеально пловно, без ступенек, резких поворотов на которых идут завихрения портящие наполнение.
при этом с его слов если тупо увеличивать каналы, то падает скорость потока и ухудшается наполняемость, а особо это типа влияет на продувку на перекрытиях.
Насчёт увеличенных клапанов он тоже грит, что это колхозный тюнинг, и ставить большие клапана можно только вкупе не только с увеличением сёдел, но и с доработкои камеры сгорания.
|
Голова производная от низа, его объема. Вот оттуда и считают скорость потока по оборотам, диаметр канала и клапана. Нельзя сказать что большой клапан - колхозинг. На 1,8 например это абсолютно оправданная схема.