Официальный Лада Приора Клуб - Показать сообщение отдельно - АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10...

Ky. · 13.12.2015, 20:18

doctor, да не, отличий побольше.
У СТК прорезь под МСК для сброса масла, у ТАЯ 3(?) отверстия.
У СТК юбка практически такая же как у FM, у ТАЯ более широкая, с усилением по нижнему поясу.
Что из этого фактически лучше, путь скажут те, кто занимается ремонтом ДВС.
Я чисто по ИМХО, из соображений надежности, предпочел бы ТАЯ, если вдруг придется опять поршневую менять (тьфу*3).

13.12.2015, 20:18	#885
Ky. Клавиатурный мастер Регистрация: 13.08.2013 Адрес: Омск Возраст: 52 Пол: Мужской Автомобиль: Калина Кросс 21127 2017 Сообщений: 2,432 Сказал(а) спасибо: 646 Поблагодарили 779 раз(а) в 540 сообщениях Вес репутации: 14	Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10... doctor, да не, отличий побольше. У СТК прорезь под МСК для сброса масла, у ТАЯ 3(?) отверстия. У СТК юбка практически такая же как у FM, у ТАЯ более широкая, с усилением по нижнему поясу. Что из этого фактически лучше, путь скажут те, кто занимается ремонтом ДВС. Я чисто по ИМХО, из соображений надежности, предпочел бы ТАЯ, если вдруг придется опять поршневую менять (тьфу*3).