Цитата:
Сообщение от Константин А
Могу немного огорчить, это только поверхностное описание этих свечей
|
А зачем здесь wikipedia устраивать?
Цитата:
Сообщение от Константин А
особенно на высоких оборотах ДВС ничтожно мало, где в свою очередь достаточно меньшее количество энергии для образования искры. Вот поэтому на авто для которых рекомендованы эти свечи нельзя устанавливать простые и наоборот, в системах с одноискровым зажиганием, где катушками с большими энергиями разряда не рекомендуется устанавливать эти свечи по причине возможного выхода из строя катушек. Но это еще не все подводные ками......
|
Неправда ваша.
Для создания искрового разряда в катушке необходимо накопить энергию и если не происходит разряда/воспламенения, то в последующем ЭСУД увеличивает время накопления энергии. Проще говоря, нагрузка на катушки возрастает из-за трудностей пробоя межэлектродного зазора.
Свеча с тонким электродом не требует большой энергии для образования искры - напряженность эл. поля (это не напряжение - разность потенциалов) между электродами у таких свечей выше, т.к. оно сконцентрировано в меньшем объеме (плотность сил. линий выше), а не "распыленно" как у обычных свечей - искра (пробой) нужна в одной точке. Может и неудачное сравнение, но напоминает/похоже на фокусирование света солнца линзой.